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在水位控制中，擴散硅壓力變送器可以將水位信號轉化為壓力信號，實現(xiàn)參數(shù)的間接測量。而組態(tài)監(jiān)控技術為實施數(shù)據(jù)采集、過程監(jiān)控、生產(chǎn)控制提供了基礎平臺，可以和檢測部件、控制部件構成復雜的應用系統(tǒng)，在節(jié)能、提高計量精度、改善產(chǎn)品質(zhì)量、完成部門間傳遞生產(chǎn)信息等方面發(fā)揮核心作用，有利于企業(yè)消除信息孤島、降低運作成本、提高生產(chǎn)效率。1、擴散硅壓力變送器的技術特點和工作原理擴散硅壓力變送器由擴散硅壓力芯片和信號處理電路組成，經(jīng)過精密的補償技術、信號處理技術，具有測量范圍寬、測量精度高的特點，可...

壓阻式壓力傳感器工作原理：當傳感器處在壓力介質(zhì)中時，介質(zhì)壓力作用于波紋膜片上，其中的硅油受壓，硅油將膜片的壓力傳感給半導體芯體。受壓后其電阻值發(fā)生變化，電阻信號通過引線引出。不銹鋼波紋膜片殼體感受壓力并保護芯體，因而壓阻式壓力傳感器能在腐蝕性的介質(zhì)中感應壓力信號。壓阻式壓力傳感器一般通過引線接入惠斯登電橋中。平時敏感芯體沒有外加壓力作用，電橋處于平衡狀態(tài)（稱為零位），當傳感器受壓后芯片電阻發(fā)生變化，電橋?qū)⑹テ胶?。若給電橋加一個恒定電流或電壓電源，電橋?qū)⑤敵雠c壓力對應的電壓信...

數(shù)字式傳感器的發(fā)展來適應現(xiàn)場能力的優(yōu)勢，現(xiàn)在傳感器到處都是，車里面，手機里面，都有傳感器的存在，那么數(shù)字式傳感器有什么*性呢，我們大家一起來看一下。數(shù)字式傳感器系統(tǒng)是在傳統(tǒng)電阻應變式傳感器基礎上，結合現(xiàn)代微電子技術、微型計算機技術集成而發(fā)展起來的一種新型電子稱重技術。它是由模擬傳感器(電阻應變式)和數(shù)字化轉換模塊兩部分組成的。數(shù)字模塊由高度集成化的電子電路，采用SMT表面貼裝技術制成，主要包括放大器、A/D轉換器、微處理器(CPU)、存儲器、接口電路(RS485)和數(shù)字化溫度...

防爆型熔體壓力變送器廣泛用于化工工業(yè)及鋼鐵行業(yè)領域壓力接口的過程壓力檢測，被測介質(zhì)可以是粘稠和膠狀物質(zhì)，也可自選被測量介質(zhì)，介質(zhì)溫度zui高可達300℃。通過精密儀器將電路板集成在一起，進行溫度補償信號，并將溫度影響降至zui低。測量的被測介質(zhì)的壓力將轉變?yōu)闃藴孰娏餍盘栞敵?。多種零點量程選擇，調(diào)試起來十分的簡單方便。防爆型熔體壓力變送器功能特點穩(wěn)定性好，滿度、零位長期穩(wěn)定性可達0.2%FS/年。在補償溫度0～70℃范圍內(nèi)，溫度飄移低于0.2%FS，在整個允許工作溫度范圍內(nèi)低于...

傳感器不但應該對被測量敏感，而且具有把它對被測量的響應傳送出去的功能。也就是說，傳感器不只是一般的敏感元件，它的輸出響應還必須是易于傳送的物理量。例如：上訴的彈性膜盒的輸出響應是形變，是微小的幾何量，不便于向遠方傳送。如果把膜盒中心的位移轉變?yōu)殡娙輼O板的間隙變化，就成為輸出響應是電容量的壓力傳感器。由于電信號zui便于傳送，所以絕大多數(shù)傳感器的輸出是電量的形式，如電壓、電流、電阻、電感、電容、頻率等。變送器是從傳感器發(fā)展而來的，凡能輸出標準信號的傳感器就稱為變送器。(標準信號...

目前，中國的霧霾災害越來越嚴重，其中,機動車的排放物已成為霧霾的重要污染源。在機動車中，造成污染zui嚴重的是柴油車。我國的柴油車發(fā)展起步較晚,加上以前長時間“重汽輕柴”的發(fā)展政策,使柴油車技術長時間處于落后狀態(tài),一些舊式柴油車油耗高,噪聲大,黑煙滾滾。對于柴油機尾氣排放后處理，SCR技術是常用的處理方式。從2017年1月1日開始，全國范圍內(nèi)已全部執(zhí)行國五標準。國五作為汽車尾氣排放標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和...